空压机维修电话之空压机常见报警
1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃、120℃跳闸。
 
2、压力太高：指压缩机出口压力高于10bar、15bar跳闸。
 
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而时压缩机排出更加纯净无油的压缩空

气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
 
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
 
5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
 
6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
 
7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
 
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
 
9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。
 
空压机常见故障及快速解决方法
 
1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电
 
处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。
 
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。
 
处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。
 
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到120℃。
 
处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
 
4、启动温度低：空压机面板显示温度低于1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。
 
处理方法：查加载设定压力是否过高，压力传感器等，联系检修检查压力调节阀和减荷阀。
 
6、压力传感器：空压机各管线压力、温度及传感器接线有问题。
 
处理方法：联系检修或厂家。
 
7、电机转向错误：电机接线错误或电机启动时星三角不能正常切换、压缩机本体上的转向信号传感器故障引起空压机报电机转向错误。
 
处理方法：联系检修电机相序接线是否正确。
 
8、保养期满：空压机保养时间到期并超过了100小时。
 
处理方法：联系检修对空压机进行保养，保养完毕后由运行人员将保养时间重新设定。
 
9、电磁阀故障：电磁阀松动或引线接头松动、断开。
 
处理方法：联系检修处理。
 
10、冷却系统故障：空压机冷却风扇不转或有一个不转，风扇变形，风扇继电器老化故障，接线松动。




















广西空压机维修电话之离心空压机故障原因及对策_空压机维修电话,空压机维修,空压机维修公司,空压机维修价格,
空压机维修电话之螺杆空压机低温环境运行养护
1、冷空气对润滑油路的影响
      油路系统是空压机循环系统中的重要部分，在正常运行过程中，油路系统因为机器的旋转会产生摩擦，摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。但对于备用设备或常年不启动的空压

机，在低气温再次启动时，油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结，如此启动就会出故障，所以这就要对油路系统进行检查，查看润滑油是否处在正常状态。
 
      对于润滑油的存放，一般也要求存放在有采暖的室内，如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被凝结，当需要时不能马上使用。润滑油属于易燃物品，存放时原理其他物料单独存放，以免受到其他物品的侵扰发生故障。
 
2、冷空气对螺杆压缩机的影响
      冷空气进入空压机之后，遇到高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大空压机后处理水蒸汽过滤的负担，所以需时常排放后处理设备里的水分。压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走

明管在空中。在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
 
      注意：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道中，容易使控制

管路堵塞、涨裂等隐患。
 
3、如何防护冷空气的影响
防护重点
      做好电子自动排水阀及管路系统的防寒措施，从空压机压缩出来的空气当中会产生一些水分，当这些冷凝水通过自动排水阀排除时会受到外面低温的影响而冻结在管路或其他部分。
 
做好机房室内温度的防寒措施
      温度下降，空压机润滑油的粘性会上升，会对空压机停机一段时间后再重新启动带来很大的影响，也会影响机器的寿命。
 
空压机、储气罐、干燥机、过滤器的自动排水阀工作状态确认
      下班回设备停机时，管道、储气罐、干燥机等排水阀完全打开，把冷凝水去安排干净后再关闭阀门。空压机房温度维持零度以上。
 
排风口关闭或调节到室内来调节室内温度
      压缩机停机或不运转时，需要适当的启用电热器来调节温度。
 
停机时空压机管理
    压缩机停机后必须把气体排到显示器上显示0.0bar后关闭阀门。
     开启空压机、储气罐、干燥机的自动排水阀。使空气和冷凝水玩完全排空后关闭。
 

















广西空压机维修电话之离心空压机故障原因及对策_空压机维修电话,空压机维修,空压机维修厂家,空压机维修价格,
空压机维修电话之空压机也需注意
一、不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。
      一些维修人员由于对设备机械结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对设备大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。如

某站曾经出现120KW柴油发电机动力不足、机械无法工作的故障。维护人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起。而此次拆卸却

导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油发电机功率不足。
 
    因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测；如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合设备的结构和工作原理，确定最可能发生故障的部位。
 
    在判定设备故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。
 
二、不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少。
      比如，在常用柴油发电机组维修中，活塞与缸套配合间隙、活塞环“三隙”、活塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、气门敢与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要

求，在维修时必须进行测量，对不符合要求的零部件要进行调整或更换。
 
      而实际维修工作中，不测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件撞击、漏油、漏气等故障。有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机

械严重损坏事故的发生。
 
三、盲目更换零部件，一味换件修理的现象不同程度存在。
      设备故障的判断和排除相对困难一些，有些维修人员一贯采用换件试验的方法，不论大件小件，只要认为可能是导致故障的零部件，一个一个更换试验。结果非但故障没排除，且把不该更换的零部件随意更换了，增加了维修费。
 
      有些故障零部件完全可以通过修理恢复其技术性能，如发电机、空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂的修理工艺即可修复。在维修时，应根据故障现象认真分析判断故障原因及部位，对能修复的零部件要

采取修理的方法恢复技术性能，杜绝盲目更换零部件的做法。
 
四、设备装配时零部件装发的情况时有发生。
      在维修设备时，一些零部件装配有着严格的方向要求；只有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部件尾部特征不明显，正反都可以反装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致零件早期损坏、机械不能正常工作、设备

损坏事故等。如发动机气缸衬垫、不等距气门弹簧、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架油封、止推垫圈、止推轴承、止推垫片、挡油圈、喷油泵柱塞、离合器摩擦片盘毂、传动轴万向节等零部件在安装时，如不了

解结构及安装注意事项，最易装反。致使装配后工作不正常，导致设备故障的发生。
 
      因此，维修人员在装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方向要求，不可想当然盲目安装。
 
五、维修方法不正规，“治标不治本”仍是一些维修单位的习惯。
    在维修设备时，一些维修人员不采取正确的维修方法，认为应急措施是万能的，以“应急”代“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常遇到的“以焊代修”，就是一例。一些部件本可进行修理，但有些维修人员图省事，却

常采用“焊死”的方法；为了使柴油发电机“有劲”，人为调大喷油泵的供油量和调高喷油器喷油压力。
 
     这些不正规的维修方法只能应急，却不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取正规的维修方法排除故障，应引起维修人员的注意。
















广西空压机维修电话之离心空压机故障原因及对策_空压机维修电话,空压机维修,空压机维修厂家,空压机维修价格,
，N127网